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Construcción Extra 300 S paso a paso
Articulo en construcción
Vamos a iniciar la construcción de un Extra 300 S sacado de plano.
El
tutorial en si no es una explicación de como cortar la madera de balsa ni de
como usar la lija, supongo que quien se embarque en la construcción de este
avión ya tenga algo de experiencia en estas técnicas y se habrá fabricado ya un
par de aviones por lo menos, no es que sea muy complicado pero hay que tener una
serie de ideas muy claras, mi experiencia en construcción viene no de hace mucho
y cada avión que he hecho he buscado ir aprendiendo de los fallos cometidos en
el anterior. Y cada vez mas he buscado
las dos premisas que creo fundamentales en la construcción de aeromodelos, que
son la "robusted y el mínimo peso", aunque esto lo da la
experiencia.
El modelo en cuestión tiene una envergadura de 150 cm. y una longitud de 132 cm. El motor que mejor le viene es un 61, ya que aunque no es muy grande con un 46 se nos queda demasiado corto. El peso final con un OS 61 oscilara entre los 3 y 3,2 Kg.
El plano esta sacado de la Web de Aerobenavente donde tienen también un magnifico tutorial. En primer lugar nos interesa sacar los planos a tamaño real, esto es sencillo si les llevas un CD con el archivo a una copistería, por unos 8 € lo tienes.
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A mi siempre me gusta empezar los aviones por el ala, empezamos calcando las costillas dos de cada tamaño aprovechando lo mejor posible la madera, que ojo a como esta el kilo, en este caso usamos balsa de 2 mm. |
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Con cada pareja de costillas las fijamos con unos gatos pequeños y lija fina para dejarlas iguales.
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El paso siguiente es hacer los largueros centrales del ala donde encajaran las costillas, en el plano viene de 3 mm. pero yo le he hecho de 5, ya que el peso es mínimo y se le da más robustez |
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A la hora de cortar el rebaje central mucho ojo y hacerlo lo mas ajustado posible con un buen cuter, una vez que tengamos todas la costillas tenemos que cortarles la parte de atrás que nos servirán de costillas para los alerones, yo lo que hice fue medir la primera y la ultima y luego con las costillas montadas en el larguero central y una regla ir marcándolas, así queda perfecto.
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El enchapado del ala lo
haremos con balsa de 1.5 mm. No hay que olvidarse de hacer los agujeros
por donde pasaremos los cables de los servos, y dejar pasado un hilo que
hará de guia.
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Daremos los últimos retoques al ala haciendo la parte de abajo y el alojamiento de los servos.  |
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